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Par Yehouda Bethl\u00e9em<\/strong><\/p>\n Quelle valise embarquer dans l\\’avion ?<\/strong><\/p>\n Aujourd\\’hui, suite \u00e0 la pagaille dans les a\u00e9roports, beaucoup pr\u00e9f\u00e8rent voler uniquement avec un chariot, y mettre un minimum de contenu, \u00e0 condition de monter dans l\\’avion avec eux et de descendre avec eux.<\/p>\n Le chaos des a\u00e9roports et la perte de bagages ont fait du chariot – con\u00e7u \u00e0 l\\’origine pour l\\’embarquement dans l\\’avion – la star des bagages \u00e0 l\\’\u00e9t\u00e9 2022. Pour s\\’assurer que la valise arrive avec eux, de nombreux passagers qui partent en vacances courtes abandonnent la grande valise et n\\’emportent avec eux qu\\’une petite valise personnelle dans la cabine passagers de l\\’avion. Ainsi, chez Kel Gav, les ventes de chariots ont \u00e9t\u00e9 multipli\u00e9es par six cette ann\u00e9e par rapport \u00e0 la p\u00e9riode pr\u00e9-corona. Eyal Azoulay, PDG de Rolnik, sp\u00e9cialis\u00e9e dans les valises pliantes et les chariots, indique \u00e9galement que la soci\u00e9t\u00e9 vient de lancer un nouveau mod\u00e8le avec une poche \u00e0 l\\’avant, et que le stock est \u00e9puis\u00e9. Le nouveau stock n\\’arrivera qu\\’en septembre. Sur le terrain, on voit des familles partir en vacances avec 4 \u00e0 6 chariots ou m\u00eame plus, un pour chacun. Selon Yordan Vox, PDG de Samsonite Isra\u00ebl, le volume des ventes de chariots de l\\’entreprise est pass\u00e9 cette ann\u00e9e de 30 % \u00e0 35 % de tous les bagages \u00e0 70 %, \\\u00a0\u00bbet aurait pu atteindre encore plus s\\’il n\\’y avait pas eu la p\u00e9nurie dans le monde.\\\u00a0\u00bb<\/p>\n En raison de la situation, les compagnies a\u00e9riennes respectent plus strictement les exigences de taille du chariot, et ceux qui n\\’ont pas pris soin de mesurer peuvent se retrouver oblig\u00e9s d\\’envoyer la valise dans le ventre de l\\’avion. Autre probl\u00e8me : les cabines-passagers des avions ne sont pas con\u00e7ues pour les grandes quantit\u00e9s de chariots, alors lorsque les \u00e9tag\u00e8res de l\\’avion sont pleines, les h\u00f4tesses informent les cabines d\\’enregistrement au sol que le chariot doit \u00e9galement \u00eatre envoy\u00e9 dans le ventre de l\\’avion, et dans la r\u00e9alit\u00e9 d\\’aujourd\\’hui – il n\\’y a aucune garantie qu\\’il arrivera avec vous \u00e0 destination.<\/p>\n Dans ce contexte, le bon choix du chariot est particuli\u00e8rement important, et il existe de grandes diff\u00e9rences – tant en termes de prix que de qualit\u00e9 et de facilit\u00e9 d\\’utilisation, comme l\\’a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 l\\’examen de sept valises \u00e0 roulettes r\u00e9alis\u00e9 avec l\\’ing\u00e9nieur textile Kibi Aharonov, \u00e9galement un expert en plastique et en papier.<\/p>\n Tout le monde veut un chariot<\/strong><\/p>\n Nous avons pes\u00e9 chacune des valises, mesur\u00e9 sa hauteur avec et sans roues, sa largeur et sa profondeur, et l\\’avons compar\u00e9e aux exigences des compagnies a\u00e9riennes. Nous avons constitu\u00e9 une liste minimale d\\’\u00e9quipements pour un court vol de vacances, qui pesait 5 720 kg : quatre sous-v\u00eatements, une brosse \u00e0 cheveux, une trousse de toilette (maquillage, d\u00e9odorant, m\u00e9dicament, brosse et dentifrice), deux polos, deux T-shirts, une chemise boutonn\u00e9e, Deux jeans, une veste, un pull fin, une paire de chaussures de sport, un livre, un cadeau, un parapluie. Nous avons emball\u00e9 le contenu dans chacune des valises, et charg\u00e9 des articles suppl\u00e9mentaires en fonction de la capacit\u00e9 jusqu\\’\u00e0 \u00e0 un poids total de 10 kg, qui est la limite de poids la plus courante pour embarquer dans un avion (La majorit\u00e9 autorise entre 7 et 12 kg).<\/p>\n Trois exp\u00e9rimentateurs ont essay\u00e9 chaque valise-cabine : poign\u00e9es ouvertes et ferm\u00e9es, fermetures \u00e0 glissi\u00e8re, fonctionnalit\u00e9s sp\u00e9ciales essay\u00e9es, soulev\u00e9, conduit sur diff\u00e9rentes surfaces, mont\u00e9 et descendu les escaliers, et descendu les escaliers plusieurs fois. De plus, Aharonov a soigneusement examin\u00e9 la qualit\u00e9 des fermetures \u00c9clair, des roues, du tissu, des coutures et plus encore. Nous avons donn\u00e9 des scores pour chaque param\u00e8tre test\u00e9, ainsi qu\\’un score g\u00e9n\u00e9ral.<\/p>\n <\/p>\n Quelques conseils :<\/p>\n Mesures : dans les conditions actuelles, les compagnies a\u00e9riennes sont moins indulgentes, alors soyez prudent.<\/p>\n Fermetures \u00e9clair : pr\u00e9f\u00e9rez celles avec des dents larges et des languettes longues pour une facilit\u00e9 d\\’utilisation. V\u00e9rifiez que leurs coutures de raccordement sont invisibles et prot\u00e9g\u00e9es par des rubans adh\u00e9sifs, pour \u00e9viter de d\u00e9chirer et d\\’accrocher les v\u00eatements.<\/p>\n Roues : pr\u00e9f\u00e9rez quatre roues doubles, petites et massives, reli\u00e9es au chariot par un roulement et non un axe, de pr\u00e9f\u00e9rence d\u00e9montables.<\/p>\n Poign\u00e9es : pr\u00e9f\u00e9rez-en au moins trois. Nous avons examin\u00e9 la facilit\u00e9 avec laquelle ils permettent de soulever le chariot dans le compartiment au-dessus du si\u00e8ge : il y a des diff\u00e9rences. Aussi, quelle est la stabilit\u00e9 et la solidit\u00e9 de la poign\u00e9e r\u00e9tractable. Assurez-vous (de l\\’ext\u00e9rieur ou \u00e0 travers la doublure int\u00e9rieure) qu\\’il est attach\u00e9 \u00e0 l\\’ensemble du dos.<\/p>\n Prise USB : pour recharger le t\u00e9l\u00e9phone portable et les jeux des enfants en attente et en vol. Presque tous les nouveaux mod\u00e8les l\\’ont. N\\’oubliez pas de recharger \u00e0 l\\’avance.<\/p>\n Un petit compartiment pour un Air Tag, un accessoire pour retrouver la valise : sympa, si vous parvenez \u00e0 vous procurer une des versions Apple ou Samsung recherch\u00e9es. Il y a des p\u00e9nuries dues \u00e0 la demande folle.<\/p>\n La suite de l\u2019article se trouve dans le prochain num\u00e9ro d\u2019Isra\u00ebl Magazine<\/strong><\/p>\n D\u00e9couvrez un exemplaire du magazine gratuitement et cliquez ensuite sur le rebord droit<\/strong><\/p>\n https:\/\/online.fliphtml5.com\/rjspi\/ypmm\/#p=1<\/strong><\/a><\/p>\n Votre magazine est livr\u00e9 chez vous en toute confidentialit\u00e9 Par email\u00a0\u00a0<\/strong>Andredarmon21@gmail.com<\/strong><\/a>\u00a0 pay pal<\/strong><\/p>\n Ou directement sur le site<\/strong><\/p>\n https:\/\/israelmagazine.co.il\/sabonner-au-magazine\/<\/strong><\/a><\/p>\n Ou encore S\u2019abonner au magazine livr\u00e9 chez vous en toute confidentialit\u00e9. Remplir le formulaire<\/strong><\/p>\n
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